| Die Yamato (japanisch)大和) war ein japanisches Schlachtschiff das in den 1930er-Jahren für die Kaiserlich Japanische Marine gebaut wurde. Sie war das Typschiff der Yamato-Klasse. Die Yamato, benannt nach der historischen japanischen Provinz Yamato, wurde am 4. November 1937 auf Kiel gelegt und am 8. August 1940 vom Stapel gelassen. Dabei wurde anders als bei den meisten anderen prestigeträchtigen Großkampfschiffen auf ein großes offizielles Zeremoniell verzichtet. Bis zum Herbst 1941 wurde die Yamato dann im Ausrüstungsbecken der Werft fertiggestellt. Im Oktober absolvierte die Yamato dann ihre Probefahrten im Japanischen Meer, wobei sie bei einer Verdrängung von 70.615 Tonnen bei einer Leistung von 153.333 Shp (114.340 kW) eine Höchstgeschwindigkeit von 27,4 Knoten (51 km/h) erreichte.Das Schiff wurde von 1937 bis 1941 auf der Marinewerft in Kure gebaut und in der Folge wie auch das Schwesterschiff Musashi im Pazifikkrieg eingesetzt. Als Flottenflaggschiff nahm sie Anfang Juni an der für Japan katastrophalen Schlacht um Midway teil, blieb aber wie alle eingesetzten Schlachtschiffe ohne Feindberührung. Am 5. Juni kehrte die Yamato nach Hashirajima und kurz darauf nach Kure zurückDie Yamato wurde am 7. April 1945 rund 300 Kilometer südlich der japanischen Insel Kyūshū von US-amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. Von der Mannschaft der Yamato starben 2.498 Besatzungsmitglieder, darunter der Oberkommandierende der Flotte, Vizeadmiral (Kaigun-Chūjō) Seiichi Itō und der Kommandant des Schiffs, Kapitän zur See (Kaigun-Taisa) Kosaku Ariga. 269 Seeleute wurden gerettet. Das Wrack der Yamato wurde 1985 zweihundertneunzig Kilometer südwestlich von Kyushu ♁30° 22′ N, 128° 4′ O entdeckt. Bereits 1982 hatte ein anderes Suchteam dasselbe Wrack nach Einsichtnahme in US-Militäraufzeichnungen geortet, konnte aber nicht mit Sicherheit feststellen, dass es sich um die Yamato handelte. Es befindet sich in etwa 340 Metern Tiefe. Das Wrack ist in zwei große Teile zerrissen; der Haupt- und Heckteil liegen kieloben und die Bugsektion auf ebenem Kiel direkt daneben. |
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# 2 Der Rumpf
Angefangen hatte ich ganz klassisch mit dem Rumpf. Dieser setzt sich im Premiumbausatz aus diversen Teilen und Schrauben zusammen. Die Konstruktion ist komplex und die Anleitung verständlich. Im Großen und Ganzen passen die Teile recht gut zusammen; er wurde verspachtelt und geschliffen da besonders im Bugbereich konstruktiv doch größere Nähte sind welche dort einfach nicht hingehören wenn man hohe Ansprüche an sein Modell stellt.
Man sollte auf jeden Fall den Rumpf einmal trocken zusammensetzen - also nicht gleich verkleben - gerade im Heckbereich sind unschöne Spalten schnell möglich und werden von anderen Modellbauern immer wieder beschrieben. Die ersten Ätzteile wurden nun hier auch angebracht. Möchte man die Bullaugen aufbohren so sollte es erfolgen bevor alles zusammengeklebt wird; dies erleichtert einem die Arbeit ungemein. Das gesamte Deck wurde ebenso verbaut wie das hintere Flugzeugdeck. Hier sind die Betonplatten nochmals mit einem scharfen Cutter nachgezogen und leicht angeschliffen worden. Die Schienen für den Flugzeugtransport sind mit Evergreenstreifen nachgebildet.Für die späteren Standfüsse wurden Gewindebuchsen eingeklebt. Auch die Wellenhosen und Wellenaufnahmen wurden mit verbaut.
Weitere Bilder der Rumpfbearbeitung mit Vorbereitung zum lackieren des Rumpfes.
Als nächstes ging es an die Aufbauten der Yamato. Besonders der vordere Turm mit seiner Brücke und den rückwärtig gelegenen Treppen war umfangreicher durch Ätzteile zu ersetzen. Auch die Zwischengänge wurden damit ersetzt. Der Schornstein bekam seine Kappe sowie diverse Handrelings.
